這次因為紀伊半島這個地區的交通非常不方便，鐵道及公車的班次很少，銜接上不但不方便，且要花相當多的時間查時刻表。同時，又考慮到旅程中，行李的寄放或寄送都很麻煩，因此選擇第一次用自駕的方式遊日本。 ▼Dormy Inn Wakayama距離TOYOTA租車中心很近。 ▼依照地圖，從旅館後門到租車處會比較快。 ▼出乎意料地，在拉行李的過程中，發現原本以為很乾淨的日本，在小巷子裡還是出現髒亂的景象，可能是...

▼由於這次行程會有頭、尾兩天住在和歌山市，因此我們兩天選不一樣的旅館，體驗不同的住宿感覺。再考慮到最後一天一早就要直接回機場，所以離JR和歌山駅較近的「Hotel Granvia 和歌山」就留給最後一天，今天就住離車站稍遠一點的「天然温泉 紀州の湯 Dormy Inn PREMIUM 和歌山」。說是稍遠，其實也很近啦。出了車站，往正前方的大馬路走大概5分鐘就到了。 ▼Hotel Dormy Inn...

日本賞櫻是這一輩子很值得去做的一件事。特別是京都，賞櫻景點多，花種也多，在賞櫻季節前往，大致上都不會槓龜。 去年(2013)利用清明節時，到日本關西的「山陽地區」賞櫻，結果櫻花提早一至兩個星期開，沒有欣賞到滿開時的盛況。考量到全球暖化，櫻花的花期可能慢慢都會提前，於是今年決定比去年提前約一星期前往，期待能看到滿開的櫻花。 這次我們是第一次搭廉價航空。會選「樂桃航空」，不是因為它很便宜，而是因為它是...

▼逛完大長區，繼續往南行，來到「御手洗」區。下圖是官方建議路線(出處) (詳細PDF)，不過我們並沒有照這路線走。 ▼首先看到的是「御手洗交流館-江戶みなとまち展示館」。 ▼後面則是乙女座，是昭和時期的劇場，經整修恢復而成。因要收費￥1400，而且我們也沒什麼興趣，就沒進去逛。門。 ▼乙女座後方的小巷子，也是動畫中的場景。 ▼對照動畫畫面，一模一樣，包括前面的「TABACCO」的玻璃櫥窗，及後面有...

▼首先，先貼出今天的路線軌跡(按這裡或下圖)： 之所以有這條路線，主要是看了電影動畫「給小桃的信(ももへの手紙)」，知道它主要的場景設定藍本，就是在日本的大崎下島，對於片中美景十分嚮往。而我又偏好冷門的鄉下旅遊路線，既然昨天已規劃「しまなみ海道」，不妨也就順道規劃這條路線，騎過來看看吧。 首先，要了解的是，「給小桃的信」的主要場景「汐島」是虛擬的，它雖然是以「大崎下島」為基礎，但兩者並沒有完全相同...

▼路旁的小古蹟：永代常夜燈。 ▼瀨戶內海盛產橘子，可惜目前還未成熟，大概再晚一個月來會剛剛好。 ▼接下來是多多羅大橋，連結生口島及大三島，也是尾道市和今治市的分界點。 ▼多多羅大橋全長1480公尺。 ▼多多羅大橋也是採斜張橋結構。要上橋上，同樣要歷經一段爬坡。 ▼到達橋上的時間是14:04。多多羅大橋非常壯觀。 ▼多多羅鳴龍。這是什麼呢？ ▼原來，在這個位置，拿著這兩根棍子敲打所產生的音波，因為橋...

接下來到達的是潮聲山「耕三寺」(11:37)。寺旁有停腳踏車的地方。耕三寺是由生口島出生的「耕三氏耕三(1891-1970)」所創建。他在大阪經營一家大口徑特殊鋼管製造公司，事業一帆風順。他非常感念從小相依為命的母親之養育之恩，因此請建築師參考日本各地的名勝，歷經二次世界大戰，約三十年才建成這耕三寺，所以又叫「母之寺」。而他本人晚年隱退後，也在此出家，安度餘年。 ▼首先先看「耕三寺」平面圖。耕三寺...

▼以下是今天全部行程的軌跡記錄，可以點進去看看喔。(連結) 因為要騎腳踏車，所以在旅館先將大件行李用宅急便先寄到隔天要住的京都旅館，只留小件隨身行李，以便放在自行車前面的籃子裡。 ▼由於許多部落格文章都提到，如果太晚去，可能會租不到車子，因此我們起了個大早，準備搭JR山陽本線，從福山(7:14)到尾道(7:35)。￥400。 ▼黃色的電車。許多通勤的上班族和學生也在等候中。 ▼7:35到達尾道駅。...

時間：2013/9/10~2013/9/15 班機：去程：華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程：華航CI19 關西國際機場(19:50)→桃園國際機場(21:40) 會安排這次的行程，主要是今年春天在準備日本山陽地區的櫻花之旅時，意外發現有這樣的自行車跳島行程。由於我個人偏好較安靜、不太熱鬧的旅遊，而官網上的照片也非常漂亮，因此決定利用秋天較為涼爽時，嘗試這特別的路...

以下將此次的關東紅葉之旅做一連結整理，以方便大家快速找到自己想看的文章。「日光、鬼怒川、塩原及東京之旅」心得感想：1. 「日光」號稱「日本之光」，幾乎代表日本的所有圖像，都在日光出現，包括各種自然景觀(如秋楓、冬雪、瀑布、濕原、火山岩地形)，包括各種交通工具(如火車、船、纜車)，包括人文(世界文化遺產)等。因此，有機會的話，一輩子都要來「日光」一次。2. 這次「日光、鬼怒川、鹽原溫泉及東京」關東紅...