[島波海道1-1]桃園→廣島、Richmond Hotel福山駅前
時間：2013/9/10~2013/9/15
班機：去程：華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程：華航CI19 關西國際機場(19:50)→桃園國際機場(21:40)
會安排這次的行程，主要是今年春天在準備日本山陽地區的櫻花之旅時，意外發現有這樣的自行車跳島行程。由於我個人偏好較安靜、不太熱鬧的旅遊，而官網上的照片也非常漂亮，因此決定利用秋天較為涼爽時，嘗試這特別的路線。關於島波海道的規劃，行前的安排重點如下：
一、天數：網路上關於島波海道的部落格文章其實很少。有的文章是搭巴士貫穿海道，而不是騎腳踏車。有的是從尾道或今治騎腳踏車出發，但只騎一小段就返回，或是配合搭船。真正騎完整條島波海道的行程記錄屈指可數。而在整條路線騎完的文章中，出發的時間也都太晚，需要中途住宿。少少的參考資料，讓平常沒在騎腳踏車的我們，對於是否能一天騎完，一直很沒把握。
另外，本想騎得悠閒一點，準備中途在「生口島」住一晚，這樣可以拍到瀬戸内海的黄昏和日出。但看看距離，從尾道到生口島，大概只有三十幾公里，用一整天的時間騎這一段，似乎又太鬆了。所以考量之下，決定早點出發，挑戰一天騎完整條島波海道。網友如果想再輕鬆一點，或是玩得更深入一點，建議可住宿中途生口島的住旅館つつ井(筒井旅館)，或是再前進一點，住大三島的旅館茶梅。這兩間是我查過，環境看起來較好的旅館。
二、班機：我們這次搭的是華航從桃園出發，廣島進，大阪出，雖然貴了一點點，但因為我們沒安排在四國玩，而是要去體驗夏天的京都，如此安排讓我們可以省下不少時間。
三、住宿：從廣島國際機場到市區，唯一的交通工具就是利木津巴士(リムジンバス)。下圖中的Ⓐ是廣島機場，剛好位於廣島和尾道的中心點。我們到達廣島國際機場的時間是20:35，所以可以考慮住宿在廣島，隔天再搭新幹線到尾道。或者，我們也可以直奔尾道，隔天一早就可以立刻出發。
- 住「廣島」。感覺上住廣島似乎是倒著走，但好處是往廣島的利木津巴士最晚是21:40，比較有把握出關來得及。另外，廣島的旅館選擇很多，且如果廣島能訂到上次賞櫻時的旅館「ヴィアイン広島」，則加上隔天早上搭新幹線到尾道的車資，其實比起搭利木津巴士到尾道，在尾道住宿來說，價錢沒差多少。但我們的考量是，這樣從廣島出發的時間就要非常早，因為聽說租腳踏車要很早去租，否則好的車子會被租光，甚至有可能租不到腳踏車，只能等有人還車。如此，我們就較難掌控行程。這樣我們怕睡眠時間不夠，影響遊興。
- 住「尾道」：從廣島國際機場到尾道的利木津巴士，時刻表上顯示只有一班21:20，到尾道是23:17。但我查過尾道駅附近的旅館，很多都是單人床，而且訂房網的房間照片看起來都髒髒的，房價卻不便宜。
所以，我們最後決定住在中途的大站「福山駅」，旅館的選擇較多，不但較便宜，房間較乾淨，且福山到尾道搭電車很近，價錢整個加起來，也便宜很多。
四、衣著：由於騎乘的路途很長，建議可帶排汗較好的自行車專用衣和褲。至於安全帽，就看每個人的習慣。為了安全，我們是有帶去。
五、GPS軌跡描繪：島波海道因為沿路都在騎車，其實能停下來拍照的機會並不多，所以能記錄這難得一次的整天騎車軌跡，是一件很有成就感的事。行前我研究了許多軌跡記錄的App，包括：「單車騎跡」、「Endomondo Sports Tracker」、「Everytrail Pro」、「Footprint Ex」、「Kadago 好神騎」、「On the Road」、「Runtastic」等。我的手機是hTC，但也有帶iPad儲存旅行資料。考量到整天都開著GPS記錄，不知是否會很耗電，一直無法確定要用手機記錄軌跡，還是要用iPad記錄，所以希望能找android和iOs兩種平台都有的App。經過行前的測試，最後選定用Everytrail Pro，理由有：
- 它是跨平台，android和iOS都有，而且可上傳至雲端，分享給其他人看。
- 它可以在景點停留，用手機拍照時，立刻在該處產生圖片記錄的錨點。
- 它可離線使用，待有WiFi時再上傳至雲端。
- 若另外還有用相機拍照，在事後也可以將這些照片上傳至網站，系統會「自動」直接根據相片中記錄的GPS資料，將照片標在地圖上，並依據照片的時間資訊，依時間順序播放圖片，非常方便。
同時，我最後是用hTC手機記錄軌跡，並減少開螢幕的次數(因為每開一次螢幕，手機就會嘗試抓大量的google地圖資訊，耗電很大)。根據實際使用經驗，在有開Wifi和3G的情形下，在景點才打開手機照相，並順便確定是否仍持續記錄中，以及電源是否還夠，如此電池大概可以撐8個小時左右。所以只要帶顆行動電源，應該是足夠記錄一天。這Everytrail Pro的缺點，就是無法在手機上打中文，會變成亂碼(但回到家，在網站上卻可以使用中文)，及無法內嵌至個人部落格中。
▼我們出國一般都是搭早去晚回的班機，這次難得是傍晚的班機，黃昏的天際線煞是好看。
▼國際線到站(20:35)後，從二樓下到一樓，右轉即是整排的巴士站。從福山、尾道的巴士站是3號。由於行李出來得很慢，而車子是21:20分，時間非常緊，於是我們一人等行李，一人先去買票。買票是用自動售票機，大約是在下圖106的位置。
▼買到票了。￥1300。
▼買完票，剛好行李也出來了。還好時間來得及，我還有時間拍照。這就是3號巴士站。
▼利木津巴士((リムジンバス)
▼22:20準時到福山駅。
▼福山駅是大站，即使這麼晚了，旁邊還是有店家開著。
▼車站前有個「五浦釣人像」的銅像。高1.9公尺。「五浦」位於茨城県北茨城市，而這位釣客的特色是戴著印有八掛的中國帽，身著僧衣。(見此說明)
▼五浦釣人是為紀念1975年山陽新幹線開通，由福山的榮譽市民、前東京藝術大學的教授「平櫛田中」雕刻家所建立。
▼因沒到過京都，因此先在福山駅買ICOCA卡。
▼內含￥500的押金及￥1500的儲值。
▼現在許多日本IC卡都可通用，在儲值機儲值了。
▼福山駅内部。
▼在車站附近繞，找到一家還没關的拉麵店。
▼とんこつら一めん。(豬肉拉麵)
▼各式各樣的拉麵及小菜。
▼當然點招牌的「豬肉拉麵」。￥500。
▼另一個點醬油豬肉拉麵，也是￥500。日本拉麵對台灣人來說，還是偏鹹。
▼車站外。
▼車站旁正在整修，但都有清楚的標示方向。
▼我們住的旅館是「Richmond Hotel福山駅前」(リッチモンドホテル福山駅前)，位於車站正門口廣場的右手邊。走路大概三分鐘。
▼遠遠就看到亮亮的招牌。
▼入門口是不銹鋼材質加上整片的落地窗，呈現的是現代感。
▼玄關簡潔明亮，留白寬闊。
▼接待大廳。
▼沙發線條簡潔，選用灰色布料。
▼櫃檯。
▼先在旁邊的付費機付費。
▼櫃檯旁是用餐的地方。
▼用餐區。
▼坐椅和剛剛的沙發同樣材質、同樣顏色及同樣造型。
▼電梯及電梯按鈕也是深灰色不銹鋼質，風格一致。
▼走道仍舊是以深灰色和淺灰色互搭，延續整體的現代感風格。
▼房間入口。
▼還是以灰色搭配，簡潔舒服。
▼有書桌。檯燈也是俐落的線條。
▼各種電器的顏色、造型，看得出都有用心挑過，完全配合整間旅館的氛圍。
▼廁所比起東京的商務旅館，已大很多，而且還不是一體成型的。
▼由於我們要搭的車次很早，所以當初是訂不附早餐的plan。￥5750/人。
▼白天的福山駅。天氣陰陰的，好像要下雨的樣子，有點擔心會破壞今天的島波海道行程。
準備要開始今天的島波海道之旅了。
Richmond Hotel福山駅前 (リッチモンドホテル福山駅前)：http://www.richmondhotel.jp/fukuyama
しまなみ海道觀光MAP：http://www.go-shimanami.jp