▼首先，先貼出今天的路線軌跡(按這裡或下圖)： 之所以有這條路線，主要是看了電影動畫「給小桃的信(ももへの手紙)」，知道它主要的場景設定藍本，就是在日本的大崎下島，對於片中美景十分嚮往。而我又偏好冷門的鄉下旅遊路線，既然昨天已規劃「しまなみ海道」，不妨也就順道規劃這條路線，騎過來看看吧。 首先，要了解的是，「給小桃的信」的主要場景「汐島」是虛擬的，它雖然是以「大崎下島」為基礎，但兩者並沒有完全相同...

▼路旁的小古蹟：永代常夜燈。 ▼瀨戶內海盛產橘子，可惜目前還未成熟，大概再晚一個月來會剛剛好。 ▼接下來是多多羅大橋，連結生口島及大三島，也是尾道市和今治市的分界點。 ▼多多羅大橋全長1480公尺。 ▼多多羅大橋也是採斜張橋結構。要上橋上，同樣要歷經一段爬坡。 ▼到達橋上的時間是14:04。多多羅大橋非常壯觀。 ▼多多羅鳴龍。這是什麼呢？ ▼原來，在這個位置，拿著這兩根棍子敲打所產生的音波，因為橋...

接下來到達的是潮聲山「耕三寺」(11:37)。寺旁有停腳踏車的地方。耕三寺是由生口島出生的「耕三氏耕三(1891-1970)」所創建。他在大阪經營一家大口徑特殊鋼管製造公司，事業一帆風順。他非常感念從小相依為命的母親之養育之恩，因此請建築師參考日本各地的名勝，歷經二次世界大戰，約三十年才建成這耕三寺，所以又叫「母之寺」。而他本人晚年隱退後，也在此出家，安度餘年。 ▼首先先看「耕三寺」平面圖。耕三寺...

▼以下是今天全部行程的軌跡記錄，可以點進去看看喔。(連結) 因為要騎腳踏車，所以在旅館先將大件行李用宅急便先寄到隔天要住的京都旅館，只留小件隨身行李，以便放在自行車前面的籃子裡。 ▼由於許多部落格文章都提到，如果太晚去，可能會租不到車子，因此我們起了個大早，準備搭JR山陽本線，從福山(7:14)到尾道(7:35)。￥400。 ▼黃色的電車。許多通勤的上班族和學生也在等候中。 ▼7:35到達尾道駅。...

時間：2013/9/10~2013/9/15 班機：去程：華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程：華航CI19 關西國際機場(19:50)→桃園國際機場(21:40) 會安排這次的行程，主要是今年春天在準備日本山陽地區的櫻花之旅時，意外發現有這樣的自行車跳島行程。由於我個人偏好較安靜、不太熱鬧的旅遊，而官網上的照片也非常漂亮，因此決定利用秋天較為涼爽時，嘗試這特別的路...

現在是15:00左右，而我們預計搭曼谷航空PG712，16:55往曼谷的班機。但check-in後，發現班機似乎有delay，得要等到20:30才起飛，距離現在整整還有5個半小時。而這機場又沒什麼可逛，所以臨時起意，請海關放我們出去，等下重新入境，我們準備到馬列島上逛一逛。而且航空公司的櫃檯人員竟然很好心，說他們可以免費提供人員，帶我們去逛馬列。到馬列島很簡單，只要在機場對面的港口，很容易就找到F...

▼最後一天早上，在十二點前就要退房，否則要另外增加費用。因此，用完早餐後，我們將行李移至櫃檯旁的一間等候室，但仍可以繼續使用島上的所有設施、食物及飲料。中午用餐過後沒多久，就在Guest Arrival Jetty候機。照片中所見即是多尼船的船頭。 ▼依舊是這艘可愛的工作小船。 ▼丟一點麵包，魚群就會聚集過來。 ▼我們住的water villa，最後一瞥。候機時，和工作人員用英文聊天，了解他們有的...

第二天我們有安排傍晚浮潛的課程。之所以安排在傍晚，聽說是因為魚兒們都是在傍晚才會出來。而我也帶著我的Canon D20水底相機去拍照。可惜，我的救生衣有點太大件，造成我在浮潛時，頭一直被擠在救生衣之間，重心一直不穩，也一直喝到水，呼吸困難，無法專心看潛水教練用手電筒照水中的各種魚類給我們看(尤其是獅子魚)，只想趕快結束，更不用講在水中拍照了，一整個大失敗，沒有一張成功。還好，我在出發的船上遇到會講...

浮潛當然是在馬爾地夫的重頭戲。當初在選住宿飯店時，就有參考網友的評價，找還有活珊瑚的島，不要選珊瑚礁都已白化的(看這篇)。而裝備的話，有些人是自己從台灣帶去，但像我們平常沒在浮潛的，不可能為了一次的旅程就去買全套設備。因此，我們是利用空檔的時間，先到Boat House租借適合自己的蛙鞋，蛙鏡+呼吸管，以及救生衣。不用壓金，只要登記房間號碼即可。 另外，飯店給的地圖，有適合浮潛的區域(如下圖的藍線...

每天早上都早起，就只為了記錄馬爾地夫清晨的景像。上面這張晨景，大概只有5分鐘可以拍。因為再晚一點，villa的燈就會熄滅(如下圖)。 ▼海潮一波波推向岸邊，在剛探出頭的太陽照射下，相當有層次。 ▼再五分鐘，連走道上的燈也熄滅，冷暖色的對比就沒了，不過卻另一種清晨特有的寧靜感。 ▼望向Arrival Jetty。 ▼望向另一個方向。 ▼天色愈來愈亮。 ▼用不同的效果後製後，有種油畫的感覺。 ▼vil...